八十七分之一的世界

這兩天用Excel做了一份簡易版爬坡能力計算表，4x2, 4x4, 6x4及6x6車型已經完成。過幾天有空再把8x4，8x6和8x8加上就可小功告成了。

以Hino 10.4噸DTD-ANF車型做計算測試，將各種參數輸入後計算出爬坡能力為40%，和Hino宣告值43.4%差了3.4%。誤差因素主要來自是傳動效率系數只能約略猜測，有興趣者請自行上長源汽車綱站流灠該車規格表。另外說明一下，因為此車非全輪傳動車輛，並沒有加力箱，因此加力箱齒比以1計算。

另外再以計算尺比較Excel計算結果

步驟一：將變速箱齒比6.098（約6.1）設定在加力箱齒比（1）之下，於後軸齒比4.625處讀取對應itot數值，約為28。

步驟二：將itot數值(28)和引擎扭力(廠商宣告為68公斤米)標齊後，以輪胎參數為基準讀取P值。Hino DTD-ANF輪胎為8.25R16，輪胎參數為0.414。所以對應到的P值將近4100。

 步驟三：將P值4100和三角標誌對齊，以車輛總重為基準讀取爬坡能力數值。這輛樣本車Hino DTD-ANF總重10400公斤，所對應爬坡能力將近40，和Exce1表算出來的值相當接近。

接著 用Fuso FCKG6做測試，跑出來的數值48.1%，和原廠宣告53.5%，差了5.4%

一樣重覆之前三個步驟，計算尺得到數值約53%，反而和Fuso宣告數值很接進。