星期六在拍賣網發現了Kibri的Liebherr LTM1800 八百噸級吊車，看到標價實在是很吸引人，順便也把賣場的車輛瀏覽好幾遍，便決定星期天要親自走一趟實體店面看一看。實體店面就在捷運圓山站旁邊，一號出口往前走五十公尺就可以看到三樓的店家招牌，但是要從旁邊巷子按門鈴進到商家。在店內看了兩輪後，依計畫入手Liebherr LTM1800，另外又追加Unimog鏟雪車和Busch的二戰時期Mercedes 170V野戰救護車共三輛。話說Kibri會吸引人，就是那各式各樣的起重機、怪手、特殊版台等重型機械，當然還有許多不同功能的Unimog，這些都是其他模型廠牌所望塵莫及的。下星期應該還會再去挑幾台吧....
話說Kibri被Viessmann併購後也就沒再出新的模型，為了要讓大家有耳目一新的感覺，Viessmann將包裝盒重新設計，雖然還是維持紙盒的型態，質感卻大大提升。Viessmann在網站上提供每個產品PDF檔的組裝說明供人下載。產品編號13033，Kibri將組裝難度歸類為三顆星，屬專業級。我想這台難度最高的地方應該是在穿線的部份吧！
開箱後看到的是一份組裝說明書和一堆零件，一點都沒有給人Ｍade in Germany嚴謹風格的印象
但是若要說這堆零件是亂放一通倒也不見得，原因是把這些零件全部拿出來後再放回盒子裏，絕對會滿出盒子蓋子蓋不回去。
說明書詳細記載零件項目和數量，開箱後第二件事情就是檢查看看有沒有缺件。檢查缺件是非常重要的事，為什麼會排在第二件順位呢？理由很簡單，因為第一件事就是要先把說明書給拿出來。經過二十分鐘的檢查後，確定零件全員到齊。
底盤部分零件
主桿零件。主桿共四節，第一二三節為單一零件，第四節需左右兩片黏接膠合
將來組裝完成後外型就是長這個樣子，不過車連組都還沒開始組，就在想到時候主桿運輸問題
主桿長又重，不知道櫃子裡還有沒有可以搭載主臂的Nooteboom板車，明天要來櫃子找找看了
和公路上的鋼鐵巨獸合照是一定要的
在LTM1800旁邊，什麼硬漢都不硬漢了
接下來，有空的時候會慢慢的把LTM1800組合起來，希望能在農曆過年前後完成。
底盤：
長x寬x高: 17910x3000x4000mm
腳架伸展: 13000x13000mm
引擎: Liebherr D9408 TI-E, 馬力420kW@2100rpm, 扭力2332Nm@1500rpm
變速箱: Allison CLBT755自排變速箱附扭力轉換器, 前進五速後退一速
油箱: 600公升
最高時速: 72.5公里
最大爬坡能力: 31%
輪胎: 14.00R25, 共24只
車輛總重: 96噸
驅動方式:16x12x12
上盤：
引擎: Liebherr D9406TI-E, 馬力300kW@1900rpm, 扭力1710Nm@1400rpm
配重: 底座16噸, 10噸x12, 6噸x4, 計160
主桿：
四節, 長度:19.3-60公尺
重量: 60噸
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