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這輛力勃海爾LTL1160是十五年前託去歐洲遊玩的二姐買回來的。當時把他給組立好時還很懷疑KIBRI是不是把比例給弄錯了,一是因為它的車身尺寸和本身對四軸吊車認知的尺寸有很大的差異,二是和Wiking 的Grove 1100擺在一起,LTL1160的塊頭實在是大很多。

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有別於LTM1800/ LTM11200的主吊桿必須分開運送的缺點,並且補強LTM1400/ LTM1500吊重能量之不足,LTM1750設計的特點就是在兩個區隔之間取其平衡點,既能夠背著吊桿在公路上快速移動,到了工地後又可以快速佈署上工的特性。  

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